在日常的工作中我們需要對(duì)氣體流量計(jì)進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，因?yàn)闈?rùn)滑是一項(xiàng)非常重要的維護(hù)工作，它不僅可以提高儀表中軸承結(jié)構(gòu)的耐磨性能和耐腐蝕性能，而且可以對(duì)軸承中積累的臟物進(jìn)行一定程度的清洗，從而有效的保持儀表所具有的優(yōu)良性能。當(dāng)儀表在加油構(gòu)成中需要配置相應(yīng)的加油裝置系統(tǒng)，同時(shí)還要提供相應(yīng)的潤(rùn)滑油型號(hào)，從而根據(jù)不同流量計(jì)的工程通徑來配備相應(yīng)型號(hào)的加油裝置。如我們?cè)趯?duì)小型油泵進(jìn)行流量計(jì)量的時(shí)候，我們需要更具使用情況，對(duì)它每年需要加油在5-10次，并且每次好使用加油杯進(jìn)行加油。在對(duì)中性油泵驚醒加油時(shí)，不僅要使用加油杯進(jìn)行加油，而且每年的加油次數(shù)要保證在10-15次。在整個(gè)的加油過程中我們必須要保證流量計(jì)按照定量定時(shí)的加油，并且為了避免影響流量計(jì)的計(jì)量精度我們對(duì)流量計(jì)的加油量不可以過多或者過少。一般流量計(jì)在出廠時(shí)都應(yīng)經(jīng)做好了相應(yīng)的潤(rùn)滑和系數(shù)標(biāo)定裝置，從而有效的提高了它的使用壽命和計(jì)量精度。
氣流量計(jì)應(yīng)用
氣體渦輪流量計(jì)的基本原理當(dāng)沿著軸向流動(dòng)的流體進(jìn)入流量傳感器入時(shí)，葉片強(qiáng)迫流體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，于是在旋渦蔓生體中心產(chǎn)生旋渦流。旋渦流在文丘利管中旋進(jìn)，到達(dá)收縮段突然節(jié)流使旋渦流加速。 當(dāng)沿著軸向流動(dòng)的流體進(jìn)入流量傳感器入時(shí)。當(dāng)旋渦流進(jìn)入擴(kuò)散段后，因回流的作用強(qiáng)迫進(jìn)行旋進(jìn)式二次旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，旋渦流的旋轉(zhuǎn)頻率與介質(zhì)流速成正比，并為線性。壓電傳感器檢測(cè)的微弱電荷信號(hào)經(jīng)前置放大器放大、濾波、后變成頻率與流速成正比的脈沖信號(hào)，送積算儀進(jìn)行計(jì)數(shù)處理。
流量積算儀由溫度和壓力檢測(cè)模擬通道以及微處理單元組成，并配有外輸信號(hào)接口，輸出各種信號(hào)。流量計(jì)中的微處理器可根據(jù)檢測(cè)到的介質(zhì)溫度值查得介質(zhì)密度和壓力，完成介質(zhì)的體積流量和質(zhì)量流量的檢測(cè)。流量計(jì)中的微處理器可按照氣態(tài)方程進(jìn)行溫壓補(bǔ)償，并自動(dòng)進(jìn)行壓縮因子修正。


測(cè)量濕式氣體時(shí)清除信號(hào)管內(nèi)積水的方法
清除信號(hào)管內(nèi)積水的臨時(shí)方法是掃線，依靠工藝管道中的壓力足夠高的氣體將積水沖走排到管外。但不久又依然如故。清除上述管路內(nèi)積水的方法是將差壓裝置取壓方法改為法蘭Lin取壓或D-D/2徑距取壓。利用冷凝水作介質(zhì)傳遞差壓信號(hào)，流量計(jì)投運(yùn)前，先在冷凝罐內(nèi)灌滿水，投運(yùn)后，由濕氣體中的小水滴，維持罐內(nèi)液位。